我們騎自行車能讓“餓了”的手機(jī)再次跑起來？是的，你不用再懷疑，在國外已經(jīng)有此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用了，跟如今越來越多的人熱衷于跑馬拉松一樣，自行車愛好者大部隊(duì)也紛紛上路了，感受明媚的陽光，再燃燒冗余的脂肪。當(dāng)然，順便還可以成為一臺(tái)充滿了能量的“人肉發(fā)電機(jī)”——你那使勁擺動(dòng)的雙腿，足以讓高速旋轉(zhuǎn)的車輪蘊(yùn)藏大量動(dòng)能——借助高科技能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，騎行發(fā)電可以給隨身攜帶的手機(jī)“加滿油”，甚至過分一點(diǎn)，都可以不用隨身攜帶電源適配器。

　說起來非常簡單，只需要有一套自行車充電套件即可，連接到車輪軸中隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生電量，再傳導(dǎo)到手機(jī)當(dāng)中。早在2010年，當(dāng)時(shí)已經(jīng)處于“強(qiáng)弩之末”的諾基亞手機(jī)，就曾經(jīng)推出過自行車充電器套件，包括充電器部分和附著在車把上的支架。當(dāng)騎行車速達(dá)到每小時(shí)6公里時(shí)，充電即可啟動(dòng)；提速至每小時(shí)12公里的時(shí)候，充電速度可達(dá)到傳統(tǒng)插座式充電器的水平。實(shí)際測試表明，以每小時(shí)10公里的速度騎十分鐘，就可給手機(jī)帶來28分鐘的通話時(shí)間。
　　只不過，當(dāng)時(shí)這一設(shè)備只適用于帶有2毫米針式充電口的諾基亞手機(jī)。而隨著諾基亞從2011年開始逐年衰敗，最后銷聲匿跡，類似的自行車充電設(shè)備也就無影無蹤了。
　　但手機(jī)電池續(xù)航能力始終是個(gè)短板，特別是智能手機(jī)的普及使得手機(jī)耗電更快，隨時(shí)充電成為常態(tài)。香港自行車服務(wù)商Tigra Sport推出過Tigra Bike Charge車載充電器，將近800元人民幣的價(jià)格并不便宜；國外Ecogear公司設(shè)計(jì)的Ecoxpower充電器也如出一轍，此外還有一款叫Cydekick的設(shè)備，選擇在知名平臺(tái)kickstarter上眾籌。它們都可以達(dá)到前述的騎車充電效果。
　　而不甘示弱的運(yùn)營商們，希望借此亮點(diǎn)吸引公眾關(guān)注。2013年巴塞羅那MWC（世界移動(dòng)通信大會(huì)）上，沃達(dá)豐公司展示了騎車發(fā)電，英國通信運(yùn)營商O2公司也有類似動(dòng)作。
　　或許受到啟發(fā)，歐洲很多車站和機(jī)場開始提供騎車充電的專用裝置。WeBike動(dòng)感單車就在荷蘭阿姆斯特丹市郊機(jī)場和法國的巴黎火車北站、里昂火車站等公共場所設(shè)置了動(dòng)感單車和桌椅結(jié)合的充電設(shè)備。有需求者可以一邊踩單車，一邊給手機(jī)或電腦充電。充滿一部iPhone手機(jī)，大概需要30分鐘。對(duì)于商旅人士而言，這短暫的騎行充電時(shí)段，還是另類的休閑健身新方式呢。真是一舉兩得！ccopyright by:www.yuqixue.cn